隨著工業(yè)的發(fā)展，對輸送設備的需求越來越高，輸送帶的種類也不斷的增加，如尼龍輸送帶、橡膠輸送帶、粉料輸送帶等，輸送設備不斷完善。但是不論是哪一種輸送帶，在使用時間長了以后都會有磨損現象的發(fā)生，那么輸送帶磨損的原因以及形式都有哪些呢?下面我們來看看廣州輸送帶廠家怎么說。
　　輸送帶的磨耗主要有三種方式：即磨損磨耗、疲憊磨耗和卷取磨耗，上述三種磨耗均與硫化膠的主要力學功能有關，因此在配方設計時要設法獲得各功能之間的綜合平衡。

　　膠種的影響：在通用的二烯類橡膠中，其分子鏈和性能好，彈性高，耐磨耗性隨分子量添加而進步，硫化膠的耐磨耗性在當溫度升至一百度時，則急劇下降;聚酯輸送帶是一切輸送帶中耐磨耗性最好的一種，在常溫下具有優(yōu)異的耐磨性，但在高溫下它的耐磨性會急劇下降;
　　硫化系統(tǒng)的影響：硫化膠的耐磨耗性隨交聯密度添加有一個最佳值，該最佳值不只取決于硫化系統(tǒng)并且和炭黑的用量及結構度有關，該問題可用耐磨耗性的最佳剛度概念來解釋，在進步炭黑的用量和結構度時，由炭黑所供給的剛度就會添加，若要堅持硫化膠剛度的最佳值，就必須下降由硫化系統(tǒng)所供給的剛性部分，即適當地下降交聯密度，反之則應進步硫化膠的交聯密度，試驗標明單硫鍵含量越多，硫化膠的耐磨耗性越好，其次就是一同一些配方、配料，如有特殊要求可以依照需方要求出產。
　　以上就廣州輸送帶廠家為大家介紹的輸送帶磨損原因以及形式，希望商家們能夠關注原因，做好防止輸送帶磨損的預防，讓輸送機的生產工作沒有阻礙。

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